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如何調節(jié)電子地磅的角差?

  • 發(fā)布日期:2020-11-26      瀏覽次數(shù):1616
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        以電子地磅為例,角差調節(jié)是一個非常重要的步驟。衡器檢定規(guī)程中做出了明確的要求,使用大質量的砝碼要比使用小質量砝碼組合的效果好。若用大砝碼應放在區(qū)域中心位置,若用小砝碼應均勻分布。
        對于承受偏載量較小的承載器,在每個承重點上要施加約等于大稱量的1/10。目前模擬式稱重傳感器是依靠接線盒的電位器來調節(jié)。調節(jié)方式分為兩種:供橋信號調節(jié)和輸出信號調節(jié)。從實際的使用角度來講我本人傾向于使用供橋信號調節(jié),它的優(yōu)勢在于調節(jié)范圍大、易用萬用表測試調節(jié)結果。但是從對整個精度來講我傾向于使用調節(jié)信號輸出。
        為了進一步認識這個問題,有必要了解造成偏載產(chǎn)生的原因。偏載主要由下列因素造成:1)稱重顯示器本身具有很高的靈敏度。2)稱重傳感器并聯(lián)電路輸出阻抗低,抗干擾能力強。并聯(lián)電路對傳感器來講必須使輸出靈敏度公差要小;輸出阻抗平均偏差要小;輸出靈敏度與阻抗之比要相等。3)秤體設計缺陷。4)土建基礎承載力不夠。5)秤體安裝不當。
        對整個電子衡系統(tǒng)來講,標定是檢定的初期工作。一臺安裝好的電子衡器,對整機的計量性能包括:稱重時的準確性、重復性、偏載時的影響、穩(wěn)定性、靈敏度等。投入到使用中的電子汽車衡檢定項目包括以下幾個方面:1)技術檢查和外觀檢查;2)自動調零功能檢查;3)調零范圍;4)調零準確度;5)空秤檢定;6)偏載檢定;7)稱量檢定;8)鑒別力檢定;9)重復性檢定。
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